Containerkrane sind die anspruchsvollsten Krane
Patrick Diederen ist Account Manager Mechanical Engineering bei der VIRO-Niederlassung in Echt. Bevor er im Jahr 2020 zu VIRO kam, war er bereits im Kranbau tätig. Ein Dies ist ein guter Grund für ihn, diesen Markt auch für VIRO zu erschließen.
„Der Kranbau ist eine kleine Welt. Jeder kennt jeden, daher hatte ich schnell einige Besuchstermine. Das erste Kranbauprojekt für VIRO war für die Firma Rusch Crane Repair in Medemblik: die statische Berechnung einer Kranbahn." Dies erwies sich als der Auftakt zu einem rasanten Einstieg. Innerhalb von nur sechs Monaten war VIRO bereits an Projekten für renommierte Portalkranspezialisten wie BVS, Nedcranes und Van Haagen Kraanbouw beteiligt.
Fokus auf drei Krantypen
Krane gibt es in unzähligen Formen und Größen. Grundsätzlich könnte VIRO an all diesen Kranarten mitwirken – aktuell liegt der Fokus jedoch auf Portalkranen, Containerkranen und Hallenkranen. „Unsere Abteilung Engineering & Analysis hat diese Kranarten intensiv analysiert, einschließlich der einschlägigen Normen in der Kranbaubranche. Neben dem Mechanical Engineering und Engineering & Analysis zeigen auch Kolleginnen und Kollegen aus anderen Bereichen bei VIRO großes Interesse am Kranbau. So konnte sich das Thema weiterentwickeln. Hinzu kommt: Der Kranbau unterscheidet sich von vielen unserer bisherigen Tätigkeitsfelder – das bringt zusätzlich Abwechslung."
Multidisziplinär
Für BVS lieferten die Kolleginnen und Kollegen von Engineering & Analysis unter anderem die Berechnungen und FEM-Analysen für einen riesigen 250-Tonnen-Stahl-Portalkran; die VIRO-Kolleginnen und Kollegen von Mechanical Engineering übernahmen die Zeichnungskontrolle. Für Nedcranes erstellte die Abteilung Routing die Kabelberechnung und plante die Verlegung für einen Portalkran. Der Bereich Mechanical Engineering zeichnete die Plattformen für diesen Kran. Für Van Haagen Crane Construction führte Engineering & Analysis Berechnungen auf Basis der vorliegenden Zeichnungen durch. „Wir haben derzeit ein Kundenprojekt in Arbeit, bei dem wir voraussichtlich Mechanical Engineering, Elektrotechnik und Steuerungstechnik einschließlich Software abdecken werden. Ein schönes multidisziplinäres Projekt, an dem rund acht Kolleginnen und Kollegen bereits seit über einem Jahr arbeiten. Mittlerweile verfügen alle beteiligten Abteilungen über das notwendige Know-how im Kranbau."
Container und Komplexität
Die Krane, an denen VIRO mitarbeitet, kommen hauptsächlich in Produktions-, Lager- und Umschlagbereichen zum Einsatz – für die verarbeitende Industrie, Industriehallen, Häfen, Eisenbahnbetriebe. „Ein Kranhersteller hat zum Beispiel einen gigantischen 1.400-Tonnen-Kran mit 125 Metern Hubhöhe installiert. An diesem Projekt waren wir zwar nicht beteiligt, aber grundsätzlich könnten wir auch solche Aufgaben übernehmen."
Was war bisher der anspruchsvollste Auftrag? „Containerkrane. Das sind die schwierigsten aller Krane, weil man nie genau weiß, wie die Last im Container verteilt ist. Das Gewicht kann sich zum Beispiel auf nur einer Seite befinden. Auch Windlasten wirken auf die Container ein. All das hat Auswirkungen auf die Steuerungstechnik, auf die Geschwindigkeiten – eine sehr komplexe Angelegenheit."
Forever Kranbauer
„Ich habe früher mal bei Mennens gearbeitet. Dort habe ich meine Faszination für Krane entdeckt. Als ich dort aufhörte, sagte mein damaliger Arbeitgeber zu mir: ‚Einmal Kranbauer, immer Kranbauer.‘ Er hatte recht. Blut ist dicker als Wasser. Und jetzt bin ich zurück im Kranbau – bei VIRO."
